De hele haven in één klik

Cookiebeleid

Privacybeleid

Disclaimer

Toegankelijkheidsverklaring

Jobs

Contact

Meld- en infopunt

Events

Nieuws

Pers

Aanmelden

Type=cargo ship, Size=24

Cargoschepen

Aankomst en vertrek

Type=cruise, Size=24

Cruises

APICS Barge-applicatie

Communicatiekanalen VHF

Drinkwater en walstroom

Afval en bilgewater

Duwbaktracker

Type=inland shipping services, Size=24

Diensten binnenvaart

Havenkapiteinsdienst

Havenverkeersverordening Antwerpen

Havenreglement en verordeningen

Toelatingen

Erkende locaties gevaarlijke goederen

Erkende organisaties gevaarlijke goederen

Regelgeving gevaarlijke goederen

Type=rules procedures, Size=24

Regels en procedures

Applicaties

Bunkeren

Afval en drijfvuil

Loodsen

Nautische diepgang en getijden

Sleepdiensten

Nautische keten

Type=maritime services, Size=24

Maritieme dienstverlening

Nautische berichten Antwerpen

Nautische berichten Zeebrugge

Type=nautic mssgs, Size=24

Nautische berichten

ISPS en beveiligingsplan

Certified Pick up

Persoonlijke beschermingsmiddelen

Type=safety, Size=24

Veiligheid en beveiliging

Type=mobility, Size=24@2x

Nautical Port Map

Type=info, Size=24

My Port of Antwerp-Bruges

Type=Shipping, Size=24

Scheepvaart

Fresh & frozen

Pharma

RORO & automotive

Containers

Droge massagoederen

Vloeibare massagoederen

Stukgoederen

Douane

Type=Cargo, Size=24

Cargo

Type=consessions, Size=24

Concessies

Type=investing, Size=24

Investeren

Chemie

NextGen Demo

NextGen District

Type=industry, Size=24

Industrie

Binnenvaart

Shortsea

Zeevaart

Estuaire vaart

Railport: intraportuair spoorvervoer

Spoorvervoer

Wegtransport

Pijpleidingen

Intermodale verbindingen

Type=Transport, Size=24

Transport

Type=Connections, Size=24

Plan je route

ICOON_Value_proposition_What_the_dock_website

Community Hub

Type=Business, Size=24

Business

ABC-gebouw Zeebrugge

Havenhuis Antwerpen

Portopolis Antwerpen

Fotograferen en filmen

Vissen

Haven met of zonder gids

Type=visiting, Size=24

Bezoeken

Propere haven

Natuur

Luchtkwaliteit, geur en geluid

Mobiliteit

Veiligheid

Duurzaamheid en SDG's

Type=people and evironment 2, Size=24

Mens en omgeving

Wegenwerken

Vrachtwagenparkings

Sper- en draaitijden bruggen

Type=port and surroundings, Size=24

Vlot en veilig verkeer

Multifuel port

Antwerp@C

CCUS

Circulaire economie

Waterstof

Type=climate 2, Size=24

Klimaat en energietransitie

Internationale connecties

Geschiedenis van Antwerpen

Geschiedenis van Zeebrugge

Containerplan 22-30

Werken en projecten

Type=world port, Size=24

Wereldhaven

Type=Generic, Size=24

Thuishaven magazine

ETA Terminal

Bathymetrische opmetingsgegevens

Meteo Data

Bruggen & Sluizen

Type=Pipelines, Size=24

Open Data Platform Support

Open Data Platform

Slimme haven

Mobiele haven

Type=port of the future, Size=24

Haven van de toekomst

Type=Intermodal-connections, Size=24 png

Havenkaart

Type=Port, Size=24

Onze haven

Beveiliging van jouw supply chain door de haven heen – douane Paragraphs Heading type H2 Tekst In deze reeks artikels belichten we drie verschillende domeinen waar we maximaal op inzetten om goederen veilig tot bij de klant te krijgen: de ISPS-regelgeving, het virtuele veiligheidsnet en de douane. In dit artikel geeft Rudi Lodewijks, regio centrum-directeur voor Antwerpen bij de douane,  meer uitleg over de innovatieve inspanningen waarmee de douane jouw supply chain beveiligt. Text Antwerpen is een open haven met veel toegangswegen, wat de beveiliging extra uitdagend maakt. Author Rudi Lodewijks, regio centrum-directeur voor Antwerpen bij de douane Background color Dark Blue Media Rudi_Lodewijks_2025 Titel De douane als cruciale schakel Heading type H2 Tekst De Belgische douane speelt een sleutelrol in de beveiliging van de haven. België werkt  nauw samen met havens zoals Rotterdam en Hamburg via de European Port Alliance om kennis te delen en de bestrijding van criminele activiteiten beter te organiseren. Toch kent elke haven haar unieke uitdagingen.   “Zo is Antwerpen een open haven. Je hebt er heel veel toegangswegen. Rotterdam heeft dat bijvoorbeeld minder. Voor de Maasvlakte is er één weg in en één weg uit. Dat is gemakkelijker te beveiligen.” vertelt Rudi.  Titel 100% Scanning Heading type H2 Tekst De douane spoort in de haven verdachte zendingen op met innovatieve oplossingen. Belangrijk daarbij is het 100% Scanning Project. Daarmee wil de douane alle risicovolle goederen scannen op de losplaats, kunstmatige intelligentie inzetten en een eigen digitaal platform ontwikkelen om het project verder te ondersteunen.  Title Scannen op de losplaats Heading type H2 Text De douane wil scanacties uitvoeren op alle risicoschepen, bijvoorbeeld uit Zuid-Amerika of West-Afrika. “Criminele organisaties weten dat we de schepen vanuit Zuid-Amerika bijna allemaal scannen. Daarom verschuiven ze hun trafieken vaker naar West-Afrika of naar Zuid-Europese havens,” legt Rudi uit.   In plaats van containers te vervoeren naar een grensinspectiepost (GIP) om ze daar te kunnen scannen, zet de douane mobiele scanners in op de terminals zelf. “Met mobiele scanners controleren we containers meteen na lossing,” aldus Rudi. “Transport van risicovolle containers naar een GIP onder beveiliging is dan niet meer nodig. Zo besparen we ook dagen aan wachttijd. Dat zorgt voor een lagere kost, meer controle en minder impact.” Text alignment Left Background color Transparent Media PSA terminal_scannen container_2025 Titel Kunstmatige intelligentie Heading type H2 Tekst De nieuwe scanners combineren X-ray- en backscattertechnologie. Dat levert beelden van zeer hoge kwaliteit op, waarop de douane kunstmatige intelligentie toepast via machine learning. “We voeden het algoritme met beelden van positieve containers, zodat het systeem die leert te herkennen. Daarom gaan we nu zo snel mogelijk met onze scanners te werk en verzamelen we al die beelden in een algemene cloud, een database waaruit de AI kan leren.”   “De finale beslissing blijft altijd in menselijke handen, via het vier-ogen-principe,” benadrukt Rudi. “Twee experts controleren elk beeld onafhankelijk: een beeldanalyst in de scanner en de tweede op een andere locatie.  Zoals tijdens een voetbalmatch, met de scheidsrechter op het plein en de Video Assistant Referee (VAR) die de beelden bekijkt.” Title My Customs: een digitaal platform Heading type H2 Text Het interne systeem My Customs moderniseert de werking van de douane. “Dankzij My Customs communiceren we sneller met bedrijven,” vult Rudi aan. “Controleverslagen gaan rechtstreeks naar de aangevers, waardoor de doorlooptijd drastisch verkort. Het systeem spoort problemen sneller op dankzij betere monitoring en voorziet nieuwe medewerkers van checklists. Daardoor verlopen de processen gestroomlijnder.” Text alignment Right Background color Transparent Media Employer_branding_bureaujob_2025 Grootte Gemiddeld Titel Andere technologische innovaties Heading type H2 Text items Titel E-noses Heading type H3 Tekst Naast scanners bestrijdt de douane criminaliteit met andere technologieën. “We testen momenteel e-noses op containerkranen,” vertelt Rudi. “Dat zijn geursensoren die ons waarschuwen bij de aanwezigheid van drugs.” Het is technologie die nog in ontwikkeling is, dus rekent de douane voorlopig vooral nog op drugshonden voor geurherkenning.” Titel NarcoReader Heading type H3 Tekst In samenwerking met de Universiteit Antwerpen ontwikkelt de douane de NarcoReader. “Die werkt met elektroden, waarmee we specifieke mengsels kunnen herkennen. Zo identificeren we drugs sneller en efficiënter. Criminelen in het drugsmilieu weten dat we meer scannen en drugshonden inzetten. Hopelijk biedt de NarcoReader een extra middel in de strijd,” vertelt Rudi. Background color Transparent Title Ambitieuze doelstellingen Heading type H2 Text De Belgische douane heeft ambitieuze doelstellingen. In 2023 werden 36 000 containers gescand. In 2024 lag dit cijfer rond 50 000 TEU. Het streefdoel op korte termijn bedraagt 350 000 gescande containers per jaar. De inzet van de nieuwe mobiele scanners moet dat mogelijk maken.    “We willen niet alleen méér scannen, maar ook slimmer,” besluit Rudi. “Daarom investeren we in nieuwe technologie en extra mensen. Er is budget verkregen voor 108 extra aanwervingen, en er wordt extra ingezet op bewaking. Met die versterking positioneren we België als Europese koploper,” benadrukt Rudi. “Dat heeft ook een afschrikkend effect op criminele organisaties.” Text alignment Left Background color Transparent Media DOUANIER_SYLVIA_2020 (7) Grootte Gemiddeld Title Blijf op de hoogte Heading type H2 Text Automatisch op de hoogte blijven van alles wat reilt en zeilt in de haven? Schrijf dan in op één of meerdere van onze nieuwsbrieven . Je ontvangt de laatste ontwikkelingen en events dan rechtstreeks in je mailbox. Button Ontvang nieuws uit de haven Text alignment Right Background color Pink Media Hand_in_Schelde_2019 Title Dit vind je misschien ook interessant Related content Nieuws Douane Beveiliging van jouw supply chain – ISPS-wetgeving Beveiliging van jouw supply chain door de haven heen – virtueel veiligheidsnet Background color Dark Blue Center items Off Introduction Port of Antwerp-Bruges is een van de belangrijkste knooppunten voor de wereldwijde handel, met een cruciale rol in de logistiek van containers, waaronder ook temperatuurgecontroleerde ladingen, roll on-roll off, breakbulk en bulk lading. Om de veiligheid en de efficiëntie in de doorstroming van deze goederen te verhogen, gelden er in Port of Antwerp-Bruges uitgebreide en innovatieve beveiligingssystemen.  Teaser title Beveiliging van jouw supply chain door de haven heen – douane Teaser text Port of Antwerp-Bruges is een van de belangrijkste knooppunten voor de wereldwijde handel, met een cruciale rol in de logistiek van containers, waaronder ook temperatuurgecontroleerde ladingen, roll on-roll off, breakbulk en bulk lading. Om de veiligheid en de efficiëntie in de doorstroming van deze goederen te verhogen, gelden er in Port of Antwerp-Bruges uitgebreide en innovatieve beveiligingssystemen.  Teaser image DOUANIER_SYLVIA_2020 (7) Date 2025-09-11T12:00:00 Tags Community Newsletter Veiligheid & Beveiliging Enable social sharing On Exclude from search Off Publication date do, 11/09/2025 - 13:49

Portretten werden gemaakt voor vernieuwing MAS Havenpaviljoen. Foto's niet gebruiken tem 12-12-2020

DOUANIER_SYLVIA_2020 (7)

Port of Antwerp-Bruges is een van de belangrijkste knooppunten voor de wereldwijde handel, met een cruciale rol in de logistiek van containers, waaronder ook temperatuurgecontroleerde ladingen, roll on-roll off, breakbulk en bulk lading. Om de veiligheid en de efficiëntie in de doorstroming van deze goederen te verhogen, gelden er in Port of Antwerp-Bruges uitgebreide en innovatieve beveiligingssystemen.&nbsp;

Beveiliging van jouw supply chain door de haven heen – douane 

Oude liefde roest niet Paragraphs Title Inhoud Heading type H4 Text De sluismeesterwoning van de Royerssluis Havenhuis De Caese ademt geschiedenis Het verhaal achter Vlotkraan 9 De kerk van Oosterweel PolderMAS vertelt het verhaal van de streek Text alignment Right Background color Blue Media Oosterweelkerk_2025 ID sluismeesterwoning Title Een ‘kasteeltje’ midden in de bouwput Heading type H2 Text In het midden van de bouwput van de Royerssluis staat een charmant ‘kasteeltje’, de sluismeesterwoning. Het gebouw uit 1902 diende als woning voor de sluismeester, de directeur van de sluis. Een functie met aanzien. Vandaar het kasteelachtige uitzicht van het huis. Text Vanaf volgend jaar start de renovatie. Binnen komt een soort nautisch commandocentrum. Author Sigrid Fruytier Background color Transparent Sub text projectmanager erfgoed Media Sigrid_Fruytier_Havenklap_2025 Title Verbouwing met respect voor het verleden Heading type H3 Text Het gebouw is een beschermd monument. Tijdens de verbouwing van de Royerssluis beveiligen we het met een systeem van steunbalken en ankers. Vanaf volgend jaar start de renovatie. Binnen komt een soort nautisch commandocentrum. De waardevolle historische elementen, zoals de trap en de vloeren, geven we een opknapbeurt.   De sluismeesterwoning is helaas niet te bezichtigen, maar vanop de uitkijktoren langs de werf heb je een mooi uitzicht op het unieke gebouw. Text alignment Right Background color Transparent Media Sluismeesterwoning_Havenklap_2025 Size Medium Title Kijk binnen op Open Monumentendag! Heading type H3 Text Liefst 800 monumenten zwaaien op zondag 14 september hun deuren open voor de 37ste Open Monumentendag. Havenhuis De Caese in Brugge, het Havenhuis in Antwerpen, vlotkraan 9, de sleepboot uit de jaren ’70, het lichtschip Westhinder, de houten mijnenveger Oudenaarde, de Oosterweelkerk en de kerktoren van Wilmarsdonk kan je die dag gratis bezoeken. Button Ontdek wat onze haven te bieden heeft Text alignment Left Background color Blue Media Havenhuis_2024 Size Medium ID de-caese Title Alles in Havenhuis De Caese ademt geschiedenis Heading type H2 Text Havenhuis De Caese was een van mijn eerste projecten bij Port of Antwerp-Bruges. Het doel was om het 18de-eeuws stadspaleis in rococostijl in Brugge te laten heropleven en opnieuw in gebruik te nemen. Sindsdien ligt het huis mij nauw aan het hart Text Iedereen die hier binnenkomt, is gegarandeerd onder de indruk. Author Lieve Lameire Background color Transparent Sub text events & hospitality assistant Media Thuishaven_LieveLameire_2025 Title Vergaderen in stijl Heading type H3 Text De Caese is in 1765 opgetrokken als ambtswoning voor de schatbewaarder van het Brugse Vrije. Met een rococovoorgevel en een classicistische achtergevel die uitgeeft op de reien, is het een uniek gebouw. Door de jaren heen had het gebouw verschillende bestemmingen. Vandaag is het een ontvangstlocatie van Port of Antwerp-Bruges. Ook andere organisaties of bedrijven kunnen Havenhuis De Caese huren voor vergaderingen, recepties of diners. Text alignment Right Background color Transparent Media Thuishaven_Havenhuis-De-Caese_2025 Title Stap binnen in een ander tijdperk Heading type H3 Text Het stadspaleis kreeg een opknapbeurt, maar het oorspronkelijke interieur is volledig behouden. Als je door de kamers wandelt, waan je je in een ander tijdperk. De stoffen, de meubels, … alles ademt geschiedenis. Mijn lievelingsplekken in het huis zijn het salon en het terras aan de reien – uniek in Brugge. Iedereen die hier binnenkomt, is gegarandeerd onder de indruk. Size Medium ID vlotkraan Title Maritiem erfgoed dat blijft imponeren Heading type H2 Text Het MAS bezit een uitgebreide collectie maritiem erfgoed: modellen, foto’s, schilderijen, … Maar het indrukwekkendst blijven de echte vaartuigen. Zo hebben we een sleepboot uit de jaren zeventig en een schooltjalk, een binnenschip voor uitstappen met leerlingen. Text Wat mij fascineert, is het verhaal achter de kraan.   Author Waander Devillé Link Museum aan de Stroom (MAS) Background color Transparent Sub text conservator maritieme collectie Media Thuishaven_WaanderDevillé_2025 Title Vlotkraan 9 neemt je mee naar de jaren ’50 Heading type H3 Text Dé blikvanger is Vlotkraan 9, een drijvende kraan uit de jaren ’50 die diende voor de overslag van goederen tussen schepen. Wat mij fascineert, is het verhaal erachter. Waarom kozen ze nog voor stoom, terwijl de dieselkraan al bestond? Zo’n ponton met kraan waar je op kan rondlopen, neemt je echt mee in de geschiedenis van techniek. Meer nog dan om het even welk stuk in een museumzaal. Size Medium ID oosterweelkerk Title Oosterweel leeft voort in de kerk Heading type H2 Text Het polderdorp Oosterweel is vandaag verdwenen, maar er blijft nog een mooi restant over: de kerk. De geschiedenis ervan gaat terug tot de 13de eeuw. Vandaag restaureert Port of Antwerp-Bruges het gebouw. Als archeologe begeleid ik mee de graafwerken die daaraan te pas komen. Het zou fantastisch zijn mochten we daarbij funderingen van de oorspronkelijke middeleeuwse kapel terugvinden. Text Het zou fantastisch zijn om middeleeuwse funderingen te vinden. Author Veerle Hendriks Link Stad Antwerpen Background color Transparent Sub text archeologe Media Thuishaven_VeerleHendriks_2025 Title Een plek vol verleden, klaar voor de toekomst Heading type H3 Text Na de renovatie krijgt de kerk een nieuwe bestemming als infopunt voor de Oosterweelverbinding. Je komt er ook meer te weten over de geschiedenis van de plek. Lantis stelt de kerk open op Open Monumentendag. Kom gerust langs en kijk binnen op een plek die lang ontoegankelijk was en pas in 2026 terug opengaat. Text alignment Right Background color Transparent Media Thuishaven_Oosterweelkerk_2025 Size Medium ID poldermas Title Een schuur vol verhalen uit de streek Heading type H2 Text Al van jongs af heb ik een passie voor oude voorwerpen. Als kind speelde ik vaak op de bouwwerf van de Kennedytunnel. Daar vond ik fossielen van haaientanden. Later ging ik bij laag water in Lillo en Kallo op zoek naar oude objecten. Zo vond ik bierflessen uit Hamburg, wellicht afkomstig van Duitse schepen die de haven in Antwerpen aandeden. Een mooie vondst was een kom met het logo van de Red Star Line. Text Mijn collectie vertelt het verhaal van deze streek. Author Benjamin Vergauwen Link PolderMAS Background color Transparent Sub text archeoloog en eigenaar Media Thuishaven_BenjaminVergrauwen_2025 Title Verzamelen met hart voor erfgoed én natuur Heading type H3 Text Door de jaren heen groeide mijn collectie en kwamen er kostbare stukken bij, zoals prehistorische stukjes vuursteen. Ik moest op zoek naar een ruimte om ze in onder te brengen. Zo is het PolderMAS ontstaan, in een schuur in het Waasland. Met mijn collectie vertel ik het verhaal van deze streek. We eren het verleden, maar kijken ook naar de toekomst. Mijn vrouw Katrien en ik zijn allebei natuurliefhebbers. We juichen dus ook de herwaardering van de natuur rond de Hedwigepolder toe. Title Dit vind je misschien ook interessant Related content Thuishaven magazine Bezoeken Background color Dark Blue Center items Off Introduction Ze bewaken, verzamelen, restaureren of koesteren het verleden. Maak kennis met de mensen die erfgoed tot leven brengen in het havengebied. Teaser title Oude liefde roest niet Teaser text Ze bewaken, verzamelen, restaureren of koesteren het verleden. Maak kennis met vier mensen die erfgoed tot leven brengen in het havengebied. Teaser image Thuishaven_SigridFruytier_2025 Date 2025-09-02T12:00:00 Tags Verhalen uit de haven Thuishaven Enable social sharing On Exclude from search Off Publication date Tue, 02/09/2025 - 12:05

Thuishaven_SigridFruytier_2025

Ze bewaken, verzamelen, restaureren of koesteren het verleden. Maak kennis met vier mensen die erfgoed tot leven brengen in het havengebied.

Oude liefde roest niet

Van droom naar dek: eerste deksmannen studeren af als matroos Paragraphs Title Nieuwe opleiding, nieuwe kansen Heading type H2 Text Matrozen zijn schaars. Daarom kwam het Havenbedrijf Antwerp-Brugge begin 2024 met een slimme oplossing: de instapfunctie ‘deksman’. Dat is een opleidingstraject van negen maanden tot matroos . Het Havenbedrijf riep deze nieuwe functie speciaal in het leven om de instapdrempel naar de sleepdienst te verlagen. Ze kwam tot stand in samenwerking met het Centrum voor Volwassenenonderwijs (CVO ).   Deksman Kelly legt uit: “De opleiding combineert theorie en praktijk in een afwisselend ritme . Zo kregen we lessen over onder andere veiligheid, communicatie, marifoongebruik, scheepskennis en zelfs onderdelen van de machinekamer. De theoretische vakken werden deels gegeven door lesgevers van het CVO, maar ook door onze eigen collega’s.” Text alignment Left Background color Transparent Media Deksman/matroos aan het werk_2025 Title Zonder de crew stonden we nergens Text De opleiding is bewust opgebouwd rond het principe ‘leren op de werkvloer’ . De deksmannen draaien mee op de sleepboten en leren onder begeleiding van ervaren matrozen, kapiteins en scheepswerktuigkundigen. “Als deksman ben je de vierde man aan boord en krijg je alles stap voor stap uitgelegd,” zegt collega Thor. “Zelfs scheepswerktuigkundigen gaven ons les over de machinekamer. Dat was echt geen simpele materie!”   Kelly benadrukt hoe belangrijk de interne expertise is geweest: “De theorie is belangrijk, maar het is de praktijk die echt blijft hangen. En dat leer je niet uit een boekje. We zijn ontzettend dankbaar voor alle collega’s die hun tijd, kennis en geduld in ons staken. Zonder hen stonden we niet waar we nu staan.”  Background color Blue Show as quote On Masonry media Title Deksman Beschrijving Een nieuw opgeleide deksman straalt in zijn nieuws job aan boord van een sleepboot. Title Deksman Beschrijving Een nieuw opgeleide deksman aan het werk bij een walstroomkast aan de wal. Title Deksman Beschrijving Twee pas afgestudeerde deksmannen poseren stralend voor een nieuwe sleepboot langs de kade. Titel Iedereen mee aan boord Heading type H2 Tekst Opvallend: hoewel Kelly en Thor toevallig wél een nautische achtergrond hebben, was dat lang niet bij alle negen deksmannen het geval. “Integendeel, de groep bestaat uit mensen met zeer uiteenlopende profielen . Sommige collega’s komen uit de zorg, amusementssector of telecom,” vertelt Thor. “Voor hen was alles nieuw in het begin, maar nu zitten we allemaal op hetzelfde niveau.” Het opleidingstraject was dus een carrièreswitch voor sommigen . En net dat maakt het zo waardevol: “Vroeger was dit soort job enkel weggelegd voor wie al een vaarbewijs of ervaring in de binnenvaart had,” zegt Kelly. “Nu krijgt iedereen de kans om al doende te groeien.”  Title Van kiel tot kliek Heading type H2 Text De sfeer onder de deksmannen zat meteen goed. “We begonnen allemaal tegelijk, dus er groeide snel een hechte band,” vertelt Thor. “We hielpen elkaar en we lachten samen. En ja, er was af en toe ook gezonde competitie bij een test! Zelfs na de werkuren gaan we soms samen iets leuks doen. We zijn echt een kliek geworden.” Ook de samenwerking aan boord versterkte die groepsband . “Je komt elkaar constant tegen, leert elkaars sterke punten kennen én waarderen,” vult Thor aan. “Doordat we telkens in andere ploegen terechtkwamen, zagen we veel collega’s. Daardoor leerden we niet alleen het werk, maar ook de mensen erachter kennen.” Text alignment Right Background color Transparent Media Deksman/matroos aan het werk_2025 Title Van harte proficiat aan alle afgestudeerde deksmannen! Heading type H3 Text In september studeerde de eerste lichting officieel af. Kelly, Thor en hun zeven collega’s werden matrozen. En nu? “We komen eerst in de ‘losse poule’ terecht,” legt Kelly uit. “Daarna, met voldoende anciënniteit, kan je doorgroeien naar een vaste ploeg en zelfs naar stuurman of kapitein.” En of ze dromen hebben? “Zeker,” glimlacht Thor. “Binnen vijf jaar hoop ik zelf aan het roer te staan. Kapitein op een sleepboot, dat is mijn doel.” Kelly knikt: “Het mijne ook. Het hoeft voor mij niet per se zo snel te gaan, maar ik zie mezelf dat ook doen. Ik heb de smaak te pakken.” Text alignment Left Background color Transparent Media Proclamatie eerste lichting deksmannen_2025 Title Aan boord bij de sleepdienst Heading type H2 Text Hoe ziet de bemanning van een sleepboot eruit? En hoe gaan we op zoek naar nieuwe collega’s? Onze collega’s Marga Vanlandschoot, expert staffing data, en Karl Van Dyck , fleet senior trainer, nemen je op sleeptouw door de wereld van de sleepdienst.   Button Lees verder Text alignment Right Background color Blue Media Marga_Karl_Havenklap_2025 Title Dit vind je misschien ook interessant Related content 150 jaar sleepdienst 150 jaar sleepdienst: Mathias en Patrick Van Laken zijn verbonden met de haven Aan boord bij de sleepdienst Op sleeptouw met kapitein Tim Background color Dark Blue Center items Off Introduction Het is feest bij het Havenbedrijf Antwerpen-Brugge: niet alleen viert de sleepdienst haar 150ste verjaardag, ook de eerste lichting deksmannen rondt in september met trots haar opleiding af. Een primeur voor de haven én voor de negen enthousiaste pioniers die het gloednieuwe traject volgden. Twee van hen, Kelly De Wit en Thor Goossens, delen hun ervaring. Teaser title Van droom naar dek Teaser text Het is feest bij het Havenbedrijf Antwerpen-Brugge: niet alleen viert de sleepdienst haar 150ste verjaardag, ook de eerste lichting deksmannen rondt in september met trots haar opleiding af. Een primeur voor de haven én voor de negen enthousiaste pioniers die het gloednieuwe traject volgden. Twee van hen, Kelly De Wit en Thor Goossens, delen hun ervaring. Teaser image Deksman/matroos aan het werk_2025 Date 2025-09-01T12:00:00 Tags Jobs in de haven Werking van de haven Maritiem & Nautisch Enable social sharing On Exclude from search Off Publication date ma, 01/09/2025 - 12:23

AUB NOG NIET GEBRUIKEN VOOR 4 SEPT  25 - Kelly De Wit en Thor Goossens zijn twee collega's die in 2024-2025 deel uitmaakten van de nieuwe deksman opleiding. Ze studeren op 4 september af als matroos. Een deksman is een matroos in opleiding dus je kan deze foto's gebruiken voor zowel deksmannen als matrozen in beeld te brengen. Hebben beiden afstand portretrecht getekend.

Deksman/matroos aan het werk_2025

Het is feest bij het Havenbedrijf Antwerpen-Brugge: niet alleen viert de sleepdienst haar 150ste verjaardag, ook de eerste lichting deksmannen rondt in september met trots haar opleiding af. Een primeur voor de haven én voor de negen enthousiaste pioniers die het gloednieuwe traject volgden. Twee van hen, Kelly De Wit en Thor Goossens, delen hun ervaring.

Van droom naar dek

Van droom naar dek: eerste deksmannen studeren af als matroos

Project_cargo_transformers_Katoennatie_2021

Project cargo transformers Katoennatie

Als een netwerk voor jouw bedrijf

GOLFSLAG_Q4_GENERATIES_2021 10

Golfslag generaties

Als inspiratie voor iedereen

Employer branding _logo_PoAB_2022 04

Port of Antwerp-Bruges, ontdek de thuishaven voor mensen en bedrijven.

Port of Antwerp-Bruges

multimodal transport is our sport landingspage tease

We zoeken de indeale combinatie van vervoer via binnenvaart, spoorwegen, zeetransport en wegvervoer. 

Multimodaal transport 

Transport is onze sport

Dirk Costermans werkt als toezichter netheid bij Port of Antwerp-Bruges. Hij ziet toe op het proper onderhoud van de openbare ruimte in de haven. Daarvoor werkt hij vaak samen met Niels De Strooper, projectmedewerker Antwerpse Haven Natuurlijker bij Natuurpunt.

Niels_Dirk_Havenklap_2025

Portret van Dirk die bij Port of Antwerp-Bruges werkt als toezichter netheidsonderhoud en veegwerken.

Toezichter netheidsonderhoud

alleen voor gebruik binnen de CCUS marketingcampagne 2025

CCUS_landing_page

Vrouw in fluovest en helm die notities neemt in een schrift terwijl ze naar een industriële installatie kijkt voor de opslag, transport en gebruik van CO2. 

CCUS: opslag, transport en gebruik van CO2

Link

Meer nieuws

Actueel

Meest bezocht

Ontdek de thuishaven voor mensen en bedrijven

De hele haven in één klik | Port of Antwerp-Bruges

title

Port of Antwerp-Bruges is de tweede grootste haven van Europa, met meer dan 300 lijndiensten naar meer dan 800 bestemmingen wereldwijd.

description

https://media.portofantwerpbruges.com/m/1e8cab4711b02ebd/webimage-Employer-branding-_logo_PoAB_2022-04.png

Zoeken inPort of Antwerp-Bruges