De internationale spoorconnecties van Port of Antwerp-Bruges breiden verder uit naar Duitsland, Frankrijk, Polen en Italië.
HUPAC startte eerder deze maand een nieuwe treinverbinding tussen Antwerpen en Duisburg. Tijdens een eerste consolidatieperiode rijdt deze trein drie keer per week van Terminal Combinant naar de DIT en DKT Terminals in Duisburg. In het tweede kwartaal van 2023 wil HUPAC de trein doortrekken naar minstens één diepzee terminal om de maritieme connectie te versterken
Deze verbinding met Duisburg biedt mogelijkheden om Oostenrijk, Hongarije, Roemenië, Bulgarije, Servië, Turkije en het midden van Duitsland vlot te bereiken. Voor meer info kan je terecht bij Luca Calabrese en Alberto Grisone.
Sinds oktober 2022 zet Novatrans Greenmodal twee extra treinen in op hun wekelijkse verbinding tussen Zeebrugge en Dourges. Dat betekent dat er nu vijf treinen per week vertrekken met ruimte voor containers en tank containers. De verbinding loopt van de P&O terminal in Zeebrugge naar de Dourges LDCT Terminal in Frankrijk. Daar zijn verdere verbindingen mogelijk met het zuiden van Frankrijk (Avignon, Bayonne, Bordeaux, Lyon, Mouguerre, Miramas/Marseille/Fos, Perpignan).
Voor meer info kan je terecht bij contact@novatrans-greenmodal.eu
GTS begon in oktober 2022 de langste goederentreinverbinding in Europa. Die legt 2 000 kilometer af in 48 uur en verbindt zo de terminal van CLdN in Zeebrugge met de GTS terminal in Bari. In een eerste fase gaat dat over een rit per week. Vanaf 22 december worden dat er drie. Het transport biedt plaats aan 32 containers en verschuift zo 5 miljoen kilometer wegtransport naar de spoorwegen.
Vanuit Bari vertrekken de goederen gemakkelijk naar Griekenland, Turkije of Albanië. Voor meer info kan je terecht bij Nick Ashman (0031 107371685) of via sales@gtslogisticnl.com.
Automatisch op de hoogte blijven van alles wat reilt en zeilt in de haven? Schrijf dan in op één of meerdere van onze nieuwsbrieven. Je ontvangt de laatste ontwikkelingen en events dan rechtstreeks in je mailbox.
