In 2024 gaan de werken aan de Oosterweelverbinding een nieuwe fase in. Deze werken moeten de ring rond Antwerpen sluiten. Lantis, de bouwheer van de Oosterweelverbinding, start in 2024 met de werken voor de aanleg van de Kanaaltunnels in het Albertkanaal. Dit zal een impact hebben op het scheepvaartverkeer ter plekke.
Lantis, Port of Antwerp-Bruges
29/01/2017 - 29/12/2030
Albertkanaal
De Oosterweelverbinding maakt de Antwerpse Ring rond en haalt het doorgaand verkeer en havenverkeer weg van de Ring. Port of Antwerp-Bruges staat tijdens de werken aan de Kanaaltunnels in voor een veilige doortocht van het scheepvaartverkeer op het Albertkanaal en in het Amerikadok.
In 2024 starten de werken voor de aanleg van de Kanaaltunnels in het Amerikadok en het Albertkanaal. Deze tunnels zullen de nieuwe Antwerpse Ring verbinden met het nieuw aan te leggen verkeersknooppunt (het “Oosterweelknooppunt”). Voor die werken zal Lantis een bouwput aanleggen in het kanaal. Die maakt het Albertkanaal een pak smaller. Daardoor is er enkel éénrichtingsverkeer voor het scheepvaartverkeer mogelijk. Om dat zo veilig en vlot als mogelijk te laten verlopen, voorzien Lantis en Port of Antwerp-Bruges in de uitbreiding van de scheepvaartbegeleiding (VTS-sector Weel) vanaf 15 april en passageplanning vanaf 13 mei.
Van zodra de passageplanning is opgestart, vragen schippers een passage aan via één van deze kanalen:
VHF kanaal 62 zal blijven gelden bij het binnenvaren van de VTS-sector Weel. Vijf communicatietorens langs het Albertkanaal met camera’s en verkeerslichten begeleiden mee het scheepvaartverkeer.
Bouwheer Lantis is verantwoordelijk voor het realiseren van de Oosterweelverbinding.
Heb je vragen, bemerkingen of klachten in verband met de Oosterweelwerken en de passageplanning? Aarzel niet om contact op te nemen.
