Groene haven van Europa

De komende jaren richten we ons op wat de eenmaking kan betekenen voor onze klanten. De commerciële strategie van Port of Antwerp-Bruges focust op containers, energietransitie, circulaire chemie, RORO en breakbulk. En met een duidelijk uitgewerkt prijsbeleid voor de fusiehaven maken we de voordelen voor onze klanten duidelijk.

Om onze rol in de wereldwijde keten te kunnen blijven spelen, moet de infrastructuur op beide platformen top zijn. Zo werken we met de Vlaamse overheid aan het realiseren van grote infrastructuurprojecten zoals de extra containercapaciteit (ECA) in Antwerpen en de nieuwe zeesluis (NSZ) in Zeebrugge.

Twee locaties, dat vraagt om een vlotte verbinding. We zetten in op spoor, estuaire vaart en pijpleidingen. En ook op digitaal vlak zullen we beide locaties meer dan ooit met elkaar verbinden.

In lijn met de Europese Green Deal willen we een klimaatneutrale haven zijn tegen 2050. Daarom onderzoeken we volop hoe we onze industrie, energie en scheepvaart sterk kunnen vergroenen. Dat kunnen we niet alleen. Met de havengemeenschap en partners werken we samen aan een klimaatvriendelijkere haven door in te zetten op walstroom en alternatieve brandstoffen en verder in te zetten op circulaire economie met projecten als NextGen en tot slot door een pioniersrol op te nemen in de waterstofeconomie. Om zo te kunnen uitgroeien tot de groene haven van Europa.

Maar we beginnen uiteraard bij onszelf. We dringen de CO₂-uitstoot van onze vloot terug door te investeren in sleepboten op waterstof of methanol en nemen de energie-efficiëntie van onze gebouwen en operaties onder de loep.