Le projet cargo pour Project ONE peut compter sur l'expertise anversoise

La construction de Project ONE d'INEOS dans le port est un projet unique à une échelle unique. L'ampleur de ce chantier unique en son genre est tout à fait exceptionnelle et pose d'énormes défis logistiques. L'expertise des prestataires anversois en matière de logistique de fret général est très utile. Et le projet crée des collaborations uniques entre un grand nombre d'entreprises différentes dans le port.

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Gosselin en tant qu'entrepreneur général pour Project ONE

Pour le volet logistique de Project ONE, INEOS compte sur l'expertise de Gosselin, un acteur logistique qui s'est développé grâce aux transports de déménagement. Gosselin joue le rôle de tour de contrôle du projet et coordonne l'ensemble de la logistique du chantier : de l'approvisionnement et l'enlèvement des matériaux aux mouvements en flux tendu sur le site proprement dit, en passant par l'assemblage, l'inspection et les activités à valeur ajoutée.

©Gosselin Group

Collaborations uniques au Port of Antwerp-Bruges

La logistique de Project ONE est unique en raison de son ampleur et de sa rapidité. Pour disposer d'une capacité et d'une expertise suffisantes, elle réunit divers acteurs du secteur logistique pour une collaboration sans précédent au Port of Antwerp-Bruges. PSA Breakbulk, par exemple, s'occupe du transbordement de marchandises par voie maritime. Plusieurs modules sont construits outre-mer et sont ensuite acheminés dans leur intégralité sur le chantier. Outre le déchargement de ces grandes pièces, PSA Breakbulk stocke également beaucoup de matériaux qui ne sont pas directement acheminés sur le chantier. Felbermayr et Sarens participent également aux transports avec leurs équipements spécialisés.

La coopération dépasse l'intérêt personnel d'une seule entreprise. La communauté portuaire dans son ensemble peut en être fière.

Joris Leonaers, Manager BU Industrial Projects du Groupe Gosselin

©Gosselin Group

Des transports maritimes impressionnants en bonne voie

Le Groupe Gosselin a supervisé l'arrivée des deux premiers heavy lifts au terminal PSA Breakbulk Project Cargo Ecosystem au bassin Churchill en juin dernier. Il s'agissait d'un séparateur de 591 tonnes et d'un déméthaniseur de 347 tonnes. Le MV Happy Star de BigLift Shipping a déchargé les deux unités sur un transporteur modulaire à 32 essieux de Felbermayr. Celui-ci a amené les deux unités se sont ainsi retrouvées dans une composition de Sarens.

Cette opération a été suivie, en août et en septembre, par le transport de cinq réservoirs gigantesques de 570 tonnes chacun, qui serviront au traitement de gaz. Deugro a organisé le transport maritime à l'aide du navire MV Jumbo Fairplayer et a amené les pièces au terminal PSA Breakbulk. Avec l'arrivée d'autres composants tels que des modules et un séparateur en octobre, l'impressionnant projet cargo continue d'arriver.

Fiers de l'expertise du Breakbulk anversois

Un mégaprojet comme Project ONE implique donc un grand nombre d'expéditions complexes. Le bon déroulement du projet démontre donc clairement l'expertise d'Anvers dans le secteur du breakbulk. Une spécialité qui distingue clairement Port of Antwerp-Bruges des autres ports du monde.

Pour soutenir le développement portuaire et industriel à grande échelle de Port of Antwerp-Bruges, nous offrons, avec le Project Cargo Ecosystem, un ensemble unique d'expertise technique et d'équipements spécialisés et l'espace nécessaire.

Dennis Verbeeck, General Manager PSA Belgium Non-Container

©Gosselin Group

Once in a generation

Project ONE est le craqueur d'éthane ultramoderne qu'INEOS construit à Anvers. Cette installation produira chaque année 1 450 kilotonnes d'éthylène, un élément constitutif de nombreuses applications telles que les pièces automobiles, les dispositifs médicaux et les solutions énergétiques durables. Ce faisant, elle produira deux fois moins de CO₂ que les 10 pour cent de craqueurs d'éthane les moins polluants qui existent déjà.

Project ONE créera de nouveaux investissements et collaborations, une croissance économique durable et des emplois supplémentaires. Outre les 300 emplois permanents qui seront créés lorsque le site sera opérationnel, INEOS compte sur 150 autres sous-traitants permanents. En outre, ils estiment que chaque emploi de Project ONE en créera cinq dans d'autres entreprises.

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